جزئیات محصول:
|
نام: | یوکوهاما نوع STS Fender گلگیر پنوماتیکی گلگیر لاستیکی دریایی | اندازه: | D2.0L3.5m |
---|---|---|---|
قطر: | 0.3-4.5 متر | طول: | 0.6-9 متر |
فشار اولیه: | 50kpa، 80kpa | گواهی: | ISO، BV، CCS، RS، IRS، ABS، LR و غیره |
مواد: | لاستیک طبیعی | ضمانتنامه: | 2 سال |
عمر خدمات: | 6-8 سال | ||
برجسته: | گلگیرهای بادی STS,گلگیرهای بادی نوع یوکوهاما STS |
یوکوهاما نوع STS Fender گلگیر پنوماتیکی گلگیر لاستیکی دریایی
گلگیر لاستیکی پنوماتیک دستگاه پیشرفته ضد برخورد برای کاربردهای دریایی در جهان امروز است.از کیسه هوای فشرده به عنوان وسیله ای برای جذب انرژی ضربه هنگام تماس کشتی با کشتی (STS) استفاده می کند.از هوای فشرده به عنوان وسیله ای برای جذب انرژی ضربه هنگام کشتی به پهلوگیری (STB) استفاده می کند.
انواع گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1. نوع توری زنجیر و لاستیک
سیستمهای گلگیر پنوماتیکی از نوع توری زنجیر و تایر با توری زنجیری، توری سیمی یا توری فیبر برای گلگیرهای سایز کوچک پوشیده شدهاند.
معمولاً این تورها دارای لاستیک های مستعمل همراه با آستین های لاستیکی برای محافظت بیشتر هستند، به جز توری های الیافی که فقط دارای آستین های لاستیکی هستند.توری های زنجیری در برابر خوردگی دوام بیشتری دارند، در حالی که توری های سیمی سبک هستند و راحت تر تعمیر می شوند.
2. نوع زنجیر
سیستمهای گلگیر پنوماتیک نوع زنجیر دارای یک چشم متصل در هر انتها برای بلند کردن و نصب هستند.جابجایی گلگیرهای نوع اسلینگ به دلیل سبک بودن آنها آسان است.
ساختار گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1. لاستیک بیرونی
پوشش بیرونی روی توپ از لایه لاستیکی، که برای محافظت از مواد اسکلت و توپ لاستیکی داخلی از آسیب نیروی خارجی استفاده می شود.
2. لایه لاستیکی تقویت شده با بند ناف مصنوعی
لایه لاستیکی بند ناف تقویت شده از لایه بند ناف مصنوعی سیم پیچی تشکیل شده است که عمدتاً برای حفظ فشار هوای داخلی استفاده می شود.
3. لاستیک داخلی
روی توپ داخل لایه لاستیکی که برای جلوگیری از نشت هوا و کنترل فشار توپ استفاده می شود.
4. فلنج انتهایی
قطعات فلزی در دو سر گلگیر، که می توانند با شیر شارژ و شیر ایمنی نصب شوند.
عوامل طراحی و انتخاب گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1- حداکثر جذب انرژی
2-نیروی واکنش
3. الزامات فاصله زمانی که دو کشتی پهلو می گیرند یا یک کشتی در کنار اسکله می رود، از جمله حداکثر فاصله و حداقل فاصله
4. اندازه عروق
5. عوامل موثر بر طوفان از محیط های واقعی و تغییرات دما.
نام تجاری | فلورسانس |
نام محصول | گلگیر دریایی شناور پنوماتیک اسکله کشتی LNG |
اندازه | D2.0L3.5m |
قطر | 0.3-4.5 متر |
طول | 0.6-9.0 متر |
مواد | لاستیک طبیعی |
تایپ کنید | CTN |
کاربرد | STS، STD، STB |
گواهی | ISO، BV، CCS، RS |
ضمانتنامه | 2 سال |
رنگ | مشکی |
ویژگی های گلگیر لاستیکی پنوماتیک
* جذب انرژی بیشتر، تاثیر معکوس کمتری روی کشتی ها
* انعطاف پذیرتر، نصب آسان
* عمر طولانی مدت
*خم نشدن خارج از فرم تحت فشار
* تنگی هوا، ایمنی و قابلیت اطمینان خوب
* جذب شوک بالا، نیروی متقابل کم و افزایش توانایی پورت
* کاملا مطابق ISO17357:2002 تولید کنید
* بسیاری از اندازه ها و اشکال مختلف موجود است
* بازرسی CCS، BV، RS و غیره را تأیید کنید
* بادوام، کاربردی و مقرون به صرفه
* کیفیت خوب توسط بسیاری از خریداران بررسی شده است
* تایر و زنجیر اختیاری، می تواند زنجیره ای را با گالوانیزه داغ یا فولاد ضد زنگ ارائه دهد
* اتصالات انتهایی اختیاری برای کاربردهای مناسب تر.
تست گلگیر پنوماتیک کشتی
1. تست مواد برای لاستیک
آزمایش مواد لاستیک بیرونی و لاستیک داخلی باید مطابق با خواص فیزیکی لاستیک داخلی و خارجی مورد نیاز ISO 17357:2002 انجام شود.
2. بازرسی ابعادی
ابعاد تمام گلگیرها باید در فشار داخلی اولیه بازرسی شود و نتایج باید در تلورانس های زیر باشد:
- طول: +10٪، -5٪؛
- قطر: +10٪، -5٪
3. تست نشت هوا
آزمایش نشت هوا باید روی تمام گلگیرها در فشار اولیه بیش از 30 دقیقه انجام شود و نتایج آزمایش باید
تایید کنید که نشتی هوا وجود ندارد.
4. تست فشار هیدرواستاتیک
آزمایش فشار هیدرواستاتیک باید به مدت 10 دقیقه در فشار هیدرواستاتیک نشان داده شده در "فشار تست در انحراف 0٪" انجام شود.حداکثر کشیدگی موقت: 10%
کاربرد گلگیر لاستیکی پنوماتیک
-- تانکرهای نفت و گاز
- کشتی های سریع و کشتی های آلومینیومی
--تاسیسات موقت و دائمی
- واکنش سریع و موارد اضطراری
تعمیر و نگهداری گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1. کنترل فشار پنوماتیک در ± 5٪ از فشار نامی
2. فشار را به طور معمول آزمایش کنید، فشار را به موقع اضافه کنید
3. از تماس با اجسام تیز خودداری کنید
4. هنگامی که مدت زمان طولانی نیاز نیست، باید شستشو به خشک، پر از مقدار مناسب از هوای فشرده، قرار داده شده در یک مکان خنک و خشک تهویه شده است.
5. محل نگهداری دور از حرارت، اسید و قلیایی، روغن و گریس
6. هنگام ذخیره گلگیر شناور، نباید تا و انباشته شود
از گلگیر لاستیکی پنوماتیک استفاده کنید
* به طور مکرر بررسی کنید که آیا بدنه گلگیر آسیب دیده است و آیا فشار آن نرمال است یا خیر، و هسته شیر باید هر شش ماه یکبار تعویض شود.
* سیم فولادی باید لوله لاستیکی را بپیچد، هنگام تلاش از سیم فولادی به گلگیر لاستیکی پنوماتیک در صورت ضربه خوردن گلگیر
* سطح یا موضوع کنار گلگیر لاستیکی پنوماتیکی نمی تواند سخت و تیز باشد در صورتی که گلگیر لاستیکی بادی ضربه خورده باشد.
* هنگام تست فشار داخلی، لوازم جانبی و مهره های جیگ نمی توانند شل شوند
* تور طناب باید قابل اعتماد باشد، سیم فولادی که برای آویزان کردن قطعات فلزی استفاده می شود و پیوند قلاب را نمی توان به طور نامرتب گره زد.
نصب گلگیر لاستیکی پنوماتیک
1. کشتی به کشتی
پس از انتخاب گلگیر با اندازه صحیح و مناسب برای انرژی ترکیبی دو کشتی، گلگیرها باید به طور مساوی در طول کوچکترین کشتی قرار گیرند.در هر انتها توصیه می شود که یک گلگیر ثانویه کوچکتر برای محافظت در برابر غلتش ناشی از تورم و باد در طول عملیات انتقال نصب شود.گلگیرها را می توان به صورت جداگانه از نقاط پهلوگیری در امتداد عرشه آویزان کرد یا همه آنها را در یک خط که فقط در هر انتهای کشتی بسته می شود به هم متصل کرد.
2. کشتی به ساحل
برای نصب در مکانهای جزر و مدی، توصیه میشود که گلگیر در نقطه میانی جزر و مد بر روی اسکله نصب شود، این به گلگیر اجازه میدهد در جزر و مد با کمترین سستی در لنگرها بالا و پایین بیاید.همچنین میتوان گلگیرها را از نقاط پهلوگیری در امتداد بالای اسکله از جمله حلقههای پهلوگیری، ستونهای پهلوگیری یا براکتهای نصب شده مخصوص آویزان کرد.اگر گلگیرها بر روی دلفین نصب شده باشند، می توان خطوط پهلوگیری را در امتداد دیواره های جانبی دلفین نصب کرد و آنها را به خوبی از سطح اسکله خارج کرد.توجه به این نکته مهم است که گلگیر تحت فشار کامل به طور قابل توجهی تغییر شکل می دهد، بنابراین برای نصب یک سطح صاف کافی و بدون برآمدگی لازم است.نصب گلگیرهای پنوماتیکی روی سازه های تک شمع توصیه نمی شود.
بسته بندی و تحویل
تماس با شخص: Michelle Zhang
تلفن: +8618205321693